El a atenționat că România își pierde competitivitatea în industria auto, în condițiile în care prețul energiei s-a dublat față de perioada pandemiei, iar producătorii pot lua în calcul mutarea producției în alte țări.
Jurnalistul Ovidiu Nahoi de la Radio France International scrie, după protestele oierilor din Piața Victorie, că ”acțiunea a fost un fiasco. Se anunțau zeci de mii. Să fi fost cu totul vreo 3.000”. El susține că pe rețelele sociale așa zis suveraniste s-a sunat mobilizarea încă de acum 3-4 săptămâni pentru evenimentul din 15 septembrie. ”Mie mi-a fost clar că n-a fost nicio secundă vorba despre ciobani și fermieri. A fost o acțiune de haos promovată pe conturile de extremă dreapta. Nu ciobani, nu infiltrați. Astea sunt povești”, scrie Nahoi într-o postare pe Facebook.
Costul orar cu mâna de lucru în întreaga economie a crescut cu 3,1% în zona euro şi cu 3,2% în UE, în trimestrul al doilea al acestui an, comparativ cu perioada similară din 2025, însă în rândul statelor membre cea mai modestă creştere a fost înregistrată în România (1,8%), potrivit datelor publicate miercuri de Oficiul European de Statistică (Eurostat).
Modelul afacerilor care nu urmăresc doar profitul financiar, ci pun pe primul loc omul și comunitatea, atrage tot mai mult interes atât în România, cât și în Republica Moldova. O delegație formată din antreprenori, reprezentanți ai sectorului neguvernamental din Republica Moldova participă în aceste zile, la Cluj-Napoca, la o vizită de studiu dedicată economiei sociale.
Acesta reprezintă cel mai mare număr de noi insolvențe înregistrate în primul semestru din ultimii 8 ani.
Deputaţii din Comisia de Apărare au dezbătut şi au adoptat miercuri raportul comun şi preliminar , fără amendamente, cu cel al Comisiilor de Mediu şi de Agricultură cu privire la legea care reglementează cotele anuale de urşi.
Frații Dragoș și Adrian Pavăl, fondatorii gigantului Dedeman, controlează acum două dintre cele mai mari companii de la noi din țară, după ce au preluat operațiunile locale ale Carrefour.
Cifra de afaceri a firmelor de pompe funebre din România a depășit 500 de milioane de lei încă din 2021, potrivit unei analize Frames citate de Agerpres. Cu toate acestea, puține familii știu, înainte de primul deces din familie, ce conține de fapt un pachet funerar, ce rămâne de plătit separat și cât din sumă poate fi acoperit de ajutorul de deces. Explicația, pe cifrele practicate în Brașov, vine de la Funerare Beșliu, firmă cu peste 10 ani de activitate care își publică tarifele pe site.
Peste jumătate din finanțarea externă primită de Republica Moldova în 2025 a fost reprezentată de împrumuturi, iar aproximativ 49% de granturi, bani care nu trebuie rambursați, potrivit Europa Liberă Moldova , care citează raportul anual privind asistența externă.
Noua structură facilitează accesul companiilor la instrumente de gestionare a riscului de dobândă și le oferă mai multă predictibilitate asupra costurilor finanțării, într-un context economic caracterizat de volatilitate și incertitudine.
România riscă să piardă teren în fața marilor economii europene dacă nu începe de pe acum să-și pregătească proiectele pentru următorul buget al UE, avertizează Confederația Patronală Concordia. Organizația cere o schimbare de strategie și propune un Pact Național pentru Competitivitate, cu o viziune economică pe 20-30 de ani și concentrarea resurselor în patru-șase sectoare în care România poate deveni lider regional.
Proiectul face parte din strategia amplă de sustenabilitate a Ford Otosan, care include electrificarea gamei de produse, reducerea impactului asupra mediului al operațiunilor de producție și logistică, precum și investiții în energie regenerabilă.
Cel mai recent studiu realizat de Coface România arată că în primul semestru din 2026 s-au deschis 3.855 de proceduri noi de insolvență, în creștere cu 12,36% față de aceeași perioadă de anul trecut. Sectorul comerț a raportat cel mai mare număr de insolvențe, respectiv 860 de cazuri.
Paris – Pescarii francezi sunt nemulţumiţi de creşterea preţului la carburanţi. Comitetele regionale al pescuitului din sudul Franţei, organizaţiile de producători din Mediterană şi sindicate din sector au lansat luni o mişcare de protest comună pentru a cere ajutoare şi o întâlnire cu ministrul de resort. Principalul depozit petrolier din sudul Franţei a fost blocat marţi dimineaţă iar miercuri un altul a fost ţinta manifestanţilor.
Europa este nevoită să caute surse alternative de petrol, în timp ce Arabia Saudită oferă asigurări privind repunerea în funcțiune a conductei avariate. Compania saudită Aramco a anulat sau a amânat livrări de țiței către rafinării europene, după oprirea conductei critice Est-Vest, una dintre puținele rute rămase care ocolesc Strâmtoarea Ormuz.
𝐈̂𝐧𝐭𝐚̂𝐥𝐧𝐢𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐮𝐜𝐫𝐮 𝐩𝐞 𝐭𝐞𝐦𝐚 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐞𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚̆𝐳𝐢𝐢 𝐀𝟏𝟑 𝐁𝐫𝐚𝐬̦𝐨𝐯-𝐁𝐚𝐜𝐚̆𝐮
România ar urma să aibă aproximativ 60 de miliarde de euro alocați direct în viitorul buget al Uniunii Europene pentru perioada 2028-2034. Pentru firme, însă, o miză importantă este dincolo de această alocare: peste 400 de miliarde de euro din Fondul European pentru Competitivitate și Horizon Europe, unde banii nu sunt rezervați pe țări, ci se câștigă prin proiecte, în competiție cu firme și consorții din întreaga Europă. Confederația Patronală Concordia, condusă de antreprenorul Dan Șucu, vine cu un plan în 10 puncte pentru pregătirea economiei și a companiilor românești pentru această competiție.
În weekendul 19–20 septembrie 2026, patrimoniul feroviar prinde din nou viață în cadrul Săptămânii Europene a Mobilității!
Compania aeriană letonă airBaltic a solicitat protecție în baza Capitolului 11 al legislației americane privind falimentul, într-un demers de restructurare a datoriilor și de salvare a activității, pe fondul crizei din industria aviatică generate de războiul cu Iranul. Problemele airBaltic sporesc îngrijorările privind viitorul companiilor aeriene mici și regionale din Europa.
Situat pe Șoseaua Râmnicul Sărat, nr 90, magazinul va fi gestionat de o echipă formată din circa 100 de angajați.
Dacă România nu ia măsuri riscă să se trezească că Renault și Ford Otosan nu vor mai produce mașini în România, avertizează Mihai Bordeanu, managing director al Dacia pentru Europa de Sud Est și șeful activităților din România, scrie site-ul Economica .
Imagini din satelit arată că o conductă petrolieră cheie din Arabia Saudită a fost grav avariată în urma unui atac produs săptămâna trecută. Experți citați de BBC Verify spun că reparațiile ar putea dura mai mult de o lună și ar putea împinge prețurile petrolului și mai sus.
CLUJ-NAPOCA – ORADEA – EPISCOPIA BIHOR | STADIUL LUCRĂRILOR PE CELE PATRU LOTURI
