Creșterea explozivă a prețului motorinei, în ciuda ieftinirii petrolului pe piețele internaționale, provoacă revolta transportatorilor. Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) acuză existența unor marje de profit nejustificate și solicită autorităților să verifice de urgență modul în care s-au format prețurile la carburanți în ultimele 20 de zile.
Nuclearelectrica a început să achiziționeze energie electrică din Ucraina, prin intermediul companiei Energocom din Republica Moldova, pentru a acoperi deficitul de producție generat de oprirea Unității 1 a Centralei Nuclearoelectrice Cernavodă și pentru a reduce impactul asupra pieței de energie din România.
Cristian Bușoi, secretarul de stat în Ministerul Energiei, a transmis luni, 3 august, că populația nu va fi afectată de eventuale deconectări de la rețeaua electrică, în contextul stării de alertă energetică.
Secretarul de stat în Ministerul Energiei, Cristian Bușoi, a declarat luni, la Digi24, că autoritățile discută cu aproximativ 70-80 de mari consumatori de energie pentru reducerea voluntară a consumului în orele de vârf. Companiile ar putea să își mute o parte din activitate în alte intervale orare sau să reducă temporar consumul, pentru a evita o intervenție a Dispeceratului Energetic Național. Oficialul a precizat că, în cazul unei situații extreme, pot fi deconectați consumatori industriali, însă nu există niciun scenariu în care alimentarea populației să fie întreruptă.
„Este o intersecţie a Dunării. Braţul Bala are o diferenţă de nivel de patru metri, motiv pentru care un procent cam de 85% din debitul Dunării se duce pe braţul Bala şi doar 15% se duc înspre Cernavodă. Având în vedere acest procent foarte dezavantajos pentru Cernavodă, a existat un proiect care să ridice albia, nivelul de fund al braţului Bala şi să coboare, să dragheze braţul Dunării vechi, astfel încât să se compenseze, să se reechilibreze debitul. (…) Stânca a fost dislocată. S-au scufundat scafandrii, doar din ce au observat scafandrii în apa încă tulbure patru metri din stâncă au dispărut, nici nu era calculul pentru chiar atât de mult. S-au introdus 180 de kilograme de explozibil. (…) Indiferent de consecinţele finale pentru centrala de la Cernavodă din aceste zile, ce s-a reuşit prin dislocarea acestei stânci este un lucru necesar atât navigaţiei, cât şi dragării pe viitor, uşurarea dragării Dunării vechi”, a precizat Miruţă, într-o conferinţă de presă.
Grupul Adrem şi grupul Electroechipament Industrial (EEI) au semnat un acord prin care Adrem intenţionează să preia participaţia majoritară în cadrul grupului EEI, companie activă în sectorul energetic, potrivit unui comunicat de presă remis redacţiei. Finalizarea tranzacţiei este condiţionată de obţinerea aprobărilor necesare din partea autorităţilor competente, printre care se află Consiliul Concurenţei şi Comisia pentru Examinarea Investiţiilor Străine Directe, informează compania. Până la obţinerea avizelor şi finalizarea legală a operaţiunii, cele două grupuri continuă să îşi desfăşoare activitatea în mod independent, în conformitate cu normele din domeniul concurenţei, conform datelor menţionate.
Astfel, în intervalul 3 august, ora 10:00 – 7 august, ora 10:00, valul de căldură va persista şi va fi în extindere în cea mai mare parte a ţării.
„Nu negociem cu Statele Unite în acest moment. Negociem cu Omanul pentru a asigura trecerea prin Strâmtoarea Ormuz”, a declarat purtătorul de cuvânt al Ministerului de Externe, Esmail Baghaei, în timpul conferinţei sale de presă săptămânale.
„FORT solicită normalizarea preţurilor şi a marjelor de profit din domeniul carburanţilor, astfel încât acestea să reflecte evoluţia reală a pieţei şi să nu afecteze economia românească. Oare unde se duc aceste profituri excesive? Solicităm Parlamentului, Guvernului şi Consiliului Concurenţei: analizarea urgentă a modului de formare a preţurilor speculative la carburanţi, pe ultimele 20 de zile; măsuri pentru creşterea transparenţei şi a concurenţei reale pe piaţă”, arată comunicatul.
„Trebuie să înţelegem că penele de curent nu au legătură cu cantitatea de electricitate care este disponibilă. Pe problemele pe care le avem în regiune şi situaţia din Ungaria care este extrem de serioasă – aproape jumătate din capacitatea lor este închisă, şi tot ceea ce experimentăm în regiune, efectele pot fi în două direcţii: preţuri mari, cantităţile disponibile fiind din ce în ce mai puţine, şi, doi, situaţia în care am fi nevoiţi să deconectăm consumatorii industriali. Nu se va ajunge la populaţie. Nu există niciun scenariu în ideea că populaţia va avea de suferit că nu va avea curent din această situaţie. Cel puţin, cât să alimentăm populaţia, există producţie internă stabilă. Centralele pe cărbune, centralele pe gaz, în timpul zilei şi spre după-amiază, cele fotovoltaice, le avem şi pe cele eoliene, care, sigur, s-au redus mult din cauza caniculei. Din acest punct de vedere, lucrurile sunt clare. Penele de curent ţin de anumite probleme în reţeaua de distribuţie, care, în cazul unor supra-încărcări, dar mai ales în situaţia unor incendii de vegetaţie, afectează echipamentele, unele dintre ele destul de vechi. Nu s-au putut face actualizări, tehnologizări pe toată reţeaua de distribuţie”, a transmis Buşoi.
Tot mai mulți proprietari iau în calcul instalarea unui sistem fotovoltaic pentru a-și reduce dependența de energia din rețea și pentru a avea mai mult control asupra consumului. Însă, înainte de a deveni prosumator, este important să înțelegi ce presupune acest statut și care sunt aspectele pe care ar trebui să le analizezi înainte de investiție. De la dimensionarea sistemului și condițiile tehnice ale locuinței, până la procesul de racordare și gestionarea energiei produse, fiecare etapă poate influența rezultatele pe termen lung. În continuare, vei descoperi principalele lucruri pe care merită să le verifici înainte de a face acest pas.
Această acţiune este rezultatul unor „discuţii de bună-credinţă” cu membrii Congresului şi ai Comisiei Juridice a Senatului, a scris Blanche pe platforma de socializare X.
„Există unele discontinuităţi şi unele întârzieri, mai ales în staţiile din vestul ţării, pentru că există oarecare probleme pe transportul motorinei din Oil Terminal sau din terminalul Petromidia. S-au luat deja unele măsuri, activitatea s-a mutat pe timp de noapte, se lucrează şi la Oil Terminal, şi la operatori la foc automat. Aici se caută unele soluţii şi cei direct implicaţi le vor prezenta publicului. În acest moment nu putem vorbi de o stare de penurie, dar sigur avem problema Kazahstan şi aceste întârzieri pe partea de transport, generate de fluxul mare de trenuri de călători datorită sezonului estival, care creează anumite probleme transportului de marfă şi de combustibili, plus lucrările care trebuie finalizate – proiectul PNRR din zonă”, a explicat Buşoi, la Digi 24.
Volkswagen a anunțat recent reducerea a aproximativ 100.000 de locuri de muncă. În paralel, BMW și Mercedes-Benz lucrează la planuri de restructurare care vor afecta mii de angajați, scrie Il Post .
“Există unele discontinuităţi şi unele întârzieri, mai ales în staţiile din vestul ţării, pentru că există oarecare probleme pe transportul motorinei din Oil Terminal sau din terminalul Petromidia. S-au luat deja unele măsuri, activitatea s-a mutat pe timp de noapte, se lucrează şi la Oil Terminal, şi la operatori la foc automat. Aici se caută unele soluţii şi cei direct implicaţi le vor prezenta publicului. În acest moment nu putem vorbi de o stare de penurie, dar sigur avem problema Kazahstan şi aceste întârzieri pe partea de transport, generate de fluxul mare de trenuri de călători datorită sezonului estival, care creează anumite probleme transportului de marfă şi de combustibili, plus lucrările care trebuie finalizate – proiectul PNRR din zonă”, a explicat Buşoi, la Digi 24, potrivit Agerpres.
n luna iulie 2026 au fost înmatriculate 11.719 autoturisme noi pe piața locală. Indicatorul reprezintă un regres de 28,38% comparativ cu iulie 2025, când volumul atingea 16.362 de unități. Efectul comercial al programului Rabla nu este încă vizibil în statistici, înmatriculările generate de acesta urmând să fie operate în perioada legală admisă.
Orice firmă din România se lovește, mai devreme sau mai târziu, de aceeași cerință: „prezentați certificat constatator recent”. Îl cere banca la deschiderea contului sau la credit, îl cere autoritatea contractantă la licitații, îl cer finanțatorii la fondurile europene și Start-Up Nation, îl cere uneori și partenerul de afaceri prudent, înainte să semneze un contract mai mare. Pentru antreprenorii la început de drum, documentul e adesea prima interacțiune reală cu Registrul Comerțului după înființare.
“Există un dialog, o consultare cu marii consumatori industriali, sunt şi companii private, sunt şi companii de stat. O să existe şi o comunicare a Guvernului după întâlnire (de la Ministerul Energiei, n.r.), inclusiv legată de participanţi şi de anumite direcţii de acţiune. Extrem de important este, pe de o parte, să înţeleagă că e nevoie de o reajustare a fluxurilor pentru orele de vârf, pentru că e nevoie de o reducere a consumului în orele de vârf în zona industrială, fie prin mutarea către alte ore, care nu înseamnă o presiune pe sistemul energetic, fie în cazul celor care consumă în bandă şi care nu pot să facă astfel de mutări, relocări, să se facă o scădere de consum de electricitate în mod voluntar, pentru că există proceduri în caz de probleme în sistem. Pentru toată lumea e mai avantajos să se meargă planificat, să se facă reajustări, decât să fie nevoit Dispecerul Energetic Naţional să facă decuplări pentru o scurtă perioadă, asta riscă inclusiv să genereze anumite probleme la materiale”, a spus Buşoi, luni, la Digi 24, potrivit Agerpres.
Directorul Pall-Ex România s-a aliat cu fondul de investiții BoldMind pentru a cumpăra firma de transport de marfă paletizat, în cadrul unei tranzacții în valoare de 25 de milioane EUR, care a fost sprijinită și de un împrumut de la Banca Transilvania.
Reducerea voluntară a consumului de energie electrică ar putea aduce cel mult 100-200 MW, insuficient pentru a acoperi un posibil deficit de până la 2.500 MW în orele de vârf, susţine preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliţă.
Grupul Adrem și grupul Electroechipament Industrial (EEI) au semnat un acord prin care Adrem intenționează să preia participația majoritară în cadrul grupului EEI. Finalizarea tranzacției este condiționată de obținerea aprobărilor necesare din partea autorităților competente, inclusiv Consiliul Concurenței și Comisia pentru Examinarea Investițiilor Străine Directe, potrivit unui comunicat de presă al Adrem.
„După 25 ani de iresponsabilitate energetică, Guvernul cere responsabilitate voluntară de la alţii. România a declarat stare de alertă energetică. Sună grav. Sună a mobilizare. Sună a stat care ştie ce are de făcut. În realitate, pentru reducerea consumului în orele de vârf, statul vine deocamdată cu un apel: „Fiţi responsabili şi opriţi-vă voluntar!”. Adică Guvernul cere companiilor să îşi întrerupă producţia, să nu îşi realizeze marfa, să nu îşi încaseze profitul, să îşi plătească în continuare salariaţii şi să suporte penalităţile pentru comenzile nelivrate. Asta în condiţiile în care în România se plăteşte energie electrică foarte scumpă (a doua cea mai scumpă energie electrică din PZU în primele 6 luni ale anului 2026). Toate acestea pentru un eventual mulţumesc”, a transmis specialistul în energie.
Ionuț Dumitru, consilier onorific al premierului interimar Ilie Bolojan, a declarat luni, la Digi24, că în continuare există „un risc mare” ca România să fie retrogradată la categoria Junk, chiar dacă Fitch a decis să mențină ratingul de țară la „BBB-”. Declarația vine în contextul în care săptămâna aceasta este așteptat și anunțul Moody's, o agenție considerată mai dură decât Fitch.
Serbia se confruntă cu probleme energetice serioase, iar rafinăria de petrol din Panceovo ar putea fi nevoită să își întrerupă temporar activitatea din cauza nivelului scăzut al apei Dunării, a anunțat președintele sârb Aleksandar Vučić.
