♦ În urmă cu două decenii, industria auto din România însemna în principal muncă ieftină şi repetitivă, cu zeci de mii de oameni care lipeau cabluri pentru maşini de lux fabricate în Vest. Astăzi, centrele de R&D din Cluj-Napoca, Iaşi, Bucureşti, Timişoara, Braşov sau Craiova proiectează software pentru BMW, Porsche, Dacia sau Renault. România a devenit un pol regional pentru dezvoltare tehnologică în auto, iar contribuţia sectorului la exporturi a ajuns la 35%.
Special• Citește știrea pe zf.ro